Formula Alpha
Возрождение российской Формулы!
Формула «Альфа»- это сочетание лучших традиций формулы «Русь», эффективного менеджмента в гоночных сериях автомобилей класса Legends и многолетнего опыта технического совершенствования болидов Формулы 1600 и Формулы 3. Формула Альфа – это доступный класс гоночной техники, который является прекрасной школой для подготовки профессиональных пилотов для перехода на высшие ступени автомобильного спорта вплоть до Формулы-1. Известнейшие пилоты - Виталий Петров, Сергей Афанасьев, Иван Самарин – выпускники этой Формулы!
Проект «Формула Альфа» дает возможность любому начинающему пилоту, мечтающему о карьере гонщика, добиться этого! Мы создали условия, при которых будет интересно бороться за очки, выигрывать гонки и становиться чемпионом!
Кузов
Кузов автомобиля формулы "Альфы" - это одновременно и внешний дизайн и несущая система, к которой крепятся узлы и агрегаты. Кузов гоночного автомобиля должен отвечать ряду требований, найти компромисс между которыми - главная задача конструктора. Это - безопасность пилота, т.е. широкий проем кокпита, большое пространство для ног, мощные дуги безопасности. Это - способность противостоять деформациям при движении автомобиля, что влияет на его управляемость и восприимчивость к регулировкам. И в тоже время кузов должен быть легким и компактным, это определяет динамику автомобиля, его аэродинамические свойства и внешний вид. Также он должен быть простым в эксплуатации и обслуживании. Компоновка всех узлов, требующих обслуживания, должна обеспечивать к ним доступ, а вероятные повреждения на трассе - легко устранимы. При большом проеме кокпита сложно обеспечить необходимую продольную жесткость рамы, не утяжеляя ее. Несущая система формулы "Альфа" представляет из себя, пространственную ферму из стальных труб, обшитую алюминиевым листом. Сварка стальных конструкций производится в среде инертного газа, такая технология позволяет получить жесткую конструкцию при небольшой массе. Внешние панели кузова изготовлены из пластика, армированного стекловолокном.
Агрегат
Двигатель - четырех цилиндровый объемом 2 литра, имеет 4 клапана на цилиндр и изменяемые фазы газораспределения, обеспечивает мощность порядка 160 л.с., достаточную для автомобилей данного класса. Доработки двигателя не преследовали цели увеличения мощности, а, как следствие, уменьшения надежности. Они были направлены на его адаптацию к кузову, и доработку системы смазки к условиям часто изменяющихся боковых ускорений. Также была отключена система изменения длины впускного тракта, что придало двигателю более спортивный характер.
Автомобиль "формула" строится в соответствии с техническими требованиями, которые определяют его принадлежность к данному классу. В частности двигатель должен быть расположен в "базе", привод должен осуществляться на задние колеса. Исходя из этих принципов, был сконструирован силовой агрегат формулы "Альфа". Он состоит из двигателя "Alfa Romeo", который через специальный адаптер состыкован с КПП "Hewland". Адаптер также является корпусом сцепления, изготовленного спортивным отделением "Sachs" специально для этой машины. Для увеличения надежности и долговечности сцепления в ведомом диске отсутствуют демпферные пружины, а его фрикционные накладки сделаны из металлокерамики. В ведущем диске уменьшен рабочий ход и увеличена жесткость прижимной пружины.
КПП
КПП "Hewland" - пятиступенчатая, кулачковая, селективного типа выбора передач. Для подбора оптимального "ряда" под конкретную трассу, предусмотрена возможность быстрой замены пар шестерен. Выбор данной КПП обусловлен ее исключительной надежностью, ведь "Hewland" - мировой лидер в производстве спортивных трансмиссий. Современные смазочные материалы, используемые в двигателе и трансмиссии, обеспечивают надежную работу системы и хорошо зарекомендовали себя на испытаниях и в условиях реальных соревнований. Совокупность этих компонентов позволяет назвать формулу "Альфа" автомобилем, управлять которым могут люди разной степени подготовленности. И в тоже время это гоночная машина, обладающая мощным двигателем и надежной трансмиссией.
Тормозная система
Тормозная система формулы Альфа - гидравлическая, включает в себя два независимых контура с возможностью механической регулировки распределения тормозных усилий между осями. Усилие от педали передается специальными гоночными цилиндрами "Wilwood" к колесам. В связи с этим в конструкции тормозов формулы Альфа" используются вентилируемые тормозные диски "Brembo" выполненные по специальной "плавающей" схеме, нивелирующей температурные деформации. Тормозные колодки "Ferodo" 4000-серии, используемые многими тюнинговыми фирмами, способны выдерживать сильный нагрев, не теряя свои свойства. Закипание исключается применением тормозной жидкости DOT5. Также для увеличения надежности и улучшения характеристик системы используются соединительные шланги и фитинги от известной в гоночном мире фирмы "Goodridge".
Техническая поддержка.
Организатор гарантирует бесперебойное снабжение уникальными запчастями, которые отсутствуют в свободной продаже, и оставляет возможность самостоятельного обеспечения расходными материалами, такими как тормозные колоди, ремонтные комплекты КПП, шины, колёсными диски и т.д.
Технические характеристики
Формулы Альфа Двигатель Alfa Romeo Twin Spark 16V (Италия)
- рабочий объём, литров 2
- число цилиндров 4
- число клапанов 16
- система питания Впрыск
- мощность л.с. 157 при 6400 об/мин
- крутящий момент, Нм 187 при 3500 об/мин
Трансмиссия Hewland (Великобритания)
- сцепление Сухое, однодисковое
- коробка передач Hewland LD-200-5
- количество передач 5
Шасси АККС Моторспорт (Россия)
- несущий элемент Пространственная рама из стальных труб
- обтекатели Стеклопластик
- подвеска, полностью независимая, на поперечных рычагах, регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости
- амортизаторы Sachs, приводятся через толкающие штанги
- тормоза Дисковые вентилируемые, диски – Brembo
- тормозные колодки, суппорты Ferodo Racing, ВАЗ
- диски колёс OZ
- шины 190/535 R13 (спереди), 230/570 R13 (сзади)
- ремни безопасности GA
- система пожаротушения МАГ
Длина / ширина, мм 4400 / 1850
Снаряжённая масса, кг 550
Максимальная скорость, км/ч Зависит от трассы, до 250 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч, с. 4
Сколько это стоит: Для участия в соревнованиях мы предлагаем приобретение спортивных автомобилей класса Формула «Альфа» в собственность. Стоимость автомобиля Формула Альфа (с пробегом) 15 000 евро! А также мы предоставляем условия лизинга: 1 год – 7000; 2 год – 5000; 3 год – 4000, итого 16 000 евро!
Мы гарантируем: - проведение от 5 до 7 этапов соревнований в сезон; стартовые взносы - 15000 руб.; - поддержание и четкий контроль технических требований монокласса; - техническую поддержку специальными запасными частями.
Тренировки на арендных автомобилях возможны на базе гоночной школы на трассе АДМ.
Информация о порядке проведения соревнований в данном классе, технических требованиях к гоночным автомобилям, а также предварительный календарь, будут размещены в самое ближайшее время на сайте.
СМИ о нас:
Журнал "Авторевю". Ноябрь 2010
